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아무나 못 가는 노지 차박의 성지 도전기, 우리나라 맞아?

안녕하세요. 한량부부입니다. " 노지 차박의 성지 도전기 " 전북 무주에 위치한 노지 차박지입니다. 상세 주소는 영상에 나와있습니다. 영상으로 함께 해주세요! 감사합니다 ^^ 한량부부 전기차 테슬라라이프를 즐기는 부부입니다♥︎   ...

전기차 충전카드 에버온, 발급 신청 및 사용방법

  안녕하세요 김박한 EV를 즐기는 덩이빠더에요. 오늘 소개드릴 내용은 전기차 충전카드  에버온인데요 일전에 에버온은 비회원 QR결제를 통해서 간편하게 전기차 배터리 충전을 할 수 있다고 했는데 왜 전기차 충전카드를 발급받았는지.. 의아하실 수도 있을 것 같네요. ​ ​ ​ ​ 에버온 전...

넥쏘 주행거리 68000km, 전국 수소충전소 경험담

  아직 수소전기차 수소충전소를 이용해보지 못한 분들을 위해 제가 지금까지 이용해 본 수소충전소 이야기를 사실 그대로 간단하게 정리해볼까 합니다. 참고로 2018년 수소전기차를 구입 후 누적 주행거리 6만 8천 킬로 미터 이상을 주행하며 거의 모든 전국 수소충전소는 다 가봤습니다.   ...

테슬라 모델3와 비교해서 모델Y를 사고 싶은 이유

안녕하십니까! 울트라비니 군입니다. "모델 Y를 사고 싶은 이유!" 지금 갖고 있는 모델 3 퍼포먼스와 비교해서 왜 모델 Y를 사고 싶은지 그 이유에 대한 이야기입니다. 단순합니다. 한마디로 얘기하지만 소형 전기 SUV이기 때문이죠. 자세한 이야기는 영상으로 함께 해주세요! 시청해 주셔서 감사합...

전기차 배터리 방전, 견인서비스 후기

  안녕하세요 전기차타는 덩이빠더입니다 김박한 EV 라이프를 즐기던 중! 오 마이 갓! 긴급상황 발생!! ​ 전기차 배터리 방전으로 당황했지만 자동차보험 견인서비스로 무사히 위기를 넘긴 이야기입니다. " 전기차 배터리 방전 견인서비스 " ​   https://www.e...

아쉽게도 단종되는 아이오닉 Plug-in을 4년 동안 보유한 이야기

  4년 전이다. 오랫동안 하이브리드의 대명사와도 같던 도요타 프리우스의 효율성에 도전장을 내밀며 현대 아이오닉 하이브리드가 출시되었다. 그 당시 필자는 아이오닉 하이브리드 시승기를 올리며 원 모더 하이브리드의 발전에 상당히 좋은 인상을 논하였으며, 맺으면서는 이 차에서 좀 더 털어낼 걸 털어내고 시...

McLaren은 합성연료가 EV의 대안이 될 것이라 생각한다

  McLaren은 합성연료가 전기차의 대안이 될 것이라 생각한다 McLaren 의 COO(최고운영책임자) Jens Ludman 은 미래 자동차 시장에서 배출가스 문제를 해결하기 위해 전기자동차(EV) 도 중요하지만, 합성연료를 통해 실용적인 대안을 마련할 수 있을 것이라고 생각한다고 밝혔다. L...

현대 KONA HYBRID 시승기, 훌륭한 연비와 옵션

  코나 하이브리드 시승 전에 쏘나타 하이브리드를 시승했는데 같은 하이브리드라고 하지만 출발부터 확연히 다른 차라는 것이 느껴집니다. ​ 코나 하이브리드는 아이오닉 하이브리드처럼 기존 현대기아의 하이브리드 느낌 그대로입니다.     오로지 연비에만 몰두한 차량입니다. 강...

800만원대 구매 가능한 전기택시 SM3 Z.E.

  SM3 Z.E.택시 800만원대 구매 가능 르노삼성자동차가 전기택시 구입시 보조금 1000만 원을 지급하는 서울시의 2020년 전기택시 보급사업에 참여한다. 6일부터 예산소진시까지 선착순 700대를 지원하는 이번 전기택시 보급사업을 통해 SM3 Z.E.(사진) 택시를 구입하면 국비구매보조 816만 ...

경주 나아해변 전기차 차박! 요즘엔 벚꽃 드라이브 스루

" 벚꽃구경은 드라이브 스루로! 차박은 경주 나아해변에서~ " 안녕하세요. 한량부부입니다. 영상으로 함께 해주세요! ^^   한량부부 전기차 테슬라라이프를 즐기는 부부입니다♥︎   미리보기    ...

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

  현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시작할 E-GMP 플랫폼(Electric-Global Modular Platform) 이 현대차그룹에 가지는 중요성은 이루 말할 수 없는데, 무엇보다 500km라는 긴 주행가능 거리와 레벨 3의 자율...

Model 3로 시장을 독점해가는 Tesla의 진실

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. MODEL 3로 전기차 시장을 독점하다시피 하는 테슬라를  설명합니다.   Daniel Lee 대니얼 리의 TSP NEWS는 전 세계의 수많은 테크 • 사이언스 • 포토그래피 뉴스를 모아 이해하기 쉽게 알려드리는 것을 목표로 합니다. ...

차지비 ChargEV 전기차 충전소 후기

  안녕하세요 덩이빠더입니다. 김박한 EV라이프 즐기는 방법! 전기차 충전소가 있는 곳을 잘 알아두면 정말 용이한데요~ ​ 덩이네가 주말에 자주 찾아가는 대전 갤러리아 타임월드에 전기차 충전소가 있다는 것을 알고 정말 편리게 잘 사용한 후기를 남겨봅니다 ​ chargEV 전기차 충전소...

마쯔다(Mazda), 내연기관을 포기 못하는 이유는?

마쯔다(Mazda), 내연기관 포기 않는다 많은 자동차 제조사들이 내연기관에서 전기차로의 전환을 꾀하고 있는 지금, 마쯔다(Mazda) 는 내연기관을 포기하지 않을 방침이다. 그 배경에는 바이오 연료(BioFuels) 를 생각하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들이 내연기관을 포기하고 전기차를 생산하는 것으로 목...

테슬라코리아, 올해 1분기 4070대 판매, 역대 최대 실적

  브랜드 성장 이끈 모델3… 지난달 2415대 판매, 올해 1분기 국내 판매량 전년比 231% 증가 테슬라코리아는 올해 1분기 신차등록대수가 4070대로 전년 동기 대비 231% 성장한 것으로 집계됐다고 3일 밝혔다. 국내 진출 이후 최대 실적을 기록한 것이다.   &n...

현대 수소전기차 넥쏘 오너 22,000km 주행기

  안녕하세요. 수소전기차 넥쏘를 2만 2천 km 넘게 타고 있는 응새입니다. 수소전기차는 허구다~ 등등 신들린 글 솜씨로 칼럼니스트, 유튜버들 조회 수 올리려고 노력들 하시더군요. 장시간 경험하지도, 짧게라도 소유해보지도 못하신 분들이 인터넷 검색과 전시장가서 짧게 시승한 경험만으로 오류와 오해를 ...

아우디 E-tron, 국내 출시를 앞두고 있다!

아우디 e-트론, 국내 출시를 앞두고 있다! 아우디(Audi) 의 순수 전기차 e-tron 이 환경부 인증을 마치고 국내 출시를 준비하고 있다. 새로운 모빌리티의 시대에 발맞춰 만들어진 아우디 최초의 순수 전기 SUV e-tron 은 데일리용은 물론, 다이나믹함과 안전까지 생각한 자동차로, 95kWh 배터리를 적용하...

현대 수소전기차 넥쏘에 대해 한마디

​   현대자동차 수소전기차 넥쏘에 대한 이야기를 해볼까 합니다.  안녕하세요. 내연기관 튜닝을 취미로 즐기다 전기차에서 수소전기차로 넘어온 자동차 마니아 응새입니다.  많은 사람들이 넥쏘가 최초의 양산형 수소전기차라고 이야기하지만, 사실 이전 2013년 투싼ix에 이어 두 번째 출시된 차량입니다. 현대...

전동화-자율주행-신에너지 분야 혁신… 미래 모빌리티 산업 주역으로

  국내외 자동차 시장이 대변혁기를 맞은 가운데 현대·기아자동차가 기술 혁신으로 미래 시장 선점에 나서고 있다. 현대차는 지난해 12월 급격한 산업 변화에 적극 대응하고 미래 모빌리티 산업을 주도하기 위한 고객 중심의 중장기 혁신 계획인 ‘2025 전략’을 공개하며 향후 투자 계획을 밝혔다. 현대차는 ...

‘민식이법’ 본격 시행, 반드시 알아야 할 요점 정리

  지난 25일, 일명 '민식이법'으로 불리는 어린이 보호구역 관련 개정안이 본격 시행에 들어갔습니다. 이 개정안의 발단과 추가된 대책, 처벌 수위 강화까지 반드시 알아야 하는 '민식이법'에 대해 확인해 봤습니다.     '민식이법'이 뭐죠? 발단은 지난해 9월...